Silennis S010
Silennis · Elektriskā · entry
16 613 € – 19 971 €
Kompakta elektriska palīglaiva. No 16 613 € bez PVN par Power komplektāciju; 19 971 € par Premium komplektāciju. Iegrime 0,5 m. Rūpnīcā piedāvātas divas piedziņas: ePropulsion Spirit 1.0 Evo ar 1,28 kWh un Navy 3.0 ar 3,4 kWh.
Tehniskie dati
- Garums
- 3.95 m
- Platums
- 1.85 m
- Iegrime
- 0.49 m
- Svars
- 385 kg
- Pasažieru skaits
- 7
- Akumulators
- 1.28 kWh
- Motora jauda
- 1 kW
- Maksimālais ātrums
- 4.3 mezgli
- CE kategorija
- C
Piedziņas varianti (2)
ePropulsion Spirit 1.0 EvoStandarta
- Jauda
- 1 kW
- Akumulators
- 1.28 kWh · ePropulsion
- Maksimālais ātrums
- 4.3 kn
- Sniedzamība
- 15 nm
- Cena
- 16 613 €
Pakete "Power". Dati publicēti Silennis vietnē https://sites.google.com/silennis.com/english/our-boats/s010: maksimālais ātrums 8 km/h (4,3 mezgli) ar 1 h autonomiju, 5,4 km/h (3,0 mezgli) ekonomiskais gaitas ātrums ar 5 h autonomiju, mierīgā jūrā, tīram korpusam, ne vairāk kā 2 personām. Norādītais distances rādītājs iegūts, reizinot šos divus publicētos skaitļus (3,0 mezgli × 5 h), nevis ražotāja tieši norādīts attālums. Cena 16 613 EUR bez PVN, saskaņā ar Jose Alegria sniegto informāciju 2026-07-29.
ePropulsion Navy 3.0
- Jauda
- 3 kW
- Akumulators
- 3.4 kWh · ePropulsion
- Maksimālais ātrums
- 5.4 kn
- Sniedzamība
- 18.5 nm
- Cena
- 19 971 €
Premium komplekts. 19 971 EUR bez PVN, saskaņā ar Jose Alegria pilno specifikāciju no 2026-08-10, kas norāda tikai divus komplektus un aizstāj viņa 2026-07-30 piezīmi, kurā šī cena bija piesaistīta lielākam 4,8 kWh akumulatoram. Silennis publicētie rādītāji: maksimālais ātrums 10 km/h (5,4 mezgli), kruīza ātrums 7,5 km/h (4,1 mezgli) ar 4 h 30 min autonomiju; ražotāja norādītā kruīza distance 34 km.
Kas jāzina pircējam
Kam šī laiva ir domāta
Silennis S010 ar lielu pārsvaru ir mazākā laiva šajā katalogā, un tā vispār nav jahta: 3,95 × 1,85 metri, pusmetra iegrime un 385 kilogrami — piekabē vedama motorlaiva un palīglaiva, ko Spānijas būvētava radījusi aizsargātiem ūdeņiem. Tieši šie izmēri ir visa jēga. Laiva ietilpst parastā auto stāvvietā, no slipa to var nolaist bez celtņa, un garums kopā ar jaudu vairākās Eiropas valstīs to notur zem robežas, aiz kuras vajadzīga vadītāja apliecība. Silennis to zīmēja nomas operatoriem, un privātā lietošanā tā der tam pašam darbam — ezeriem, kanāliem un braucieniem starp krastu un lielāku jahtu. Sertifikācija paredz septiņus cilvēkus CE D kategorijā un četrus C kategorijā. Tam, kurš domā par atklātu piekrastes ūdeni, jāskatās citur.
Ko nozīmē skaitļi
Korpusam var izvēlēties vienu no diviem ePropulsion piekarināmajiem dzinējiem, un atšķirība starp tiem ir mazāka, nekā liek domāt cenu starpība. Power komplektācija — 1 kW Spirit 1.0 Evo ar 1,28 kWh akumulatoru — kreisē ar 3 mezgliem piecas stundas un maksimāli sasniedz 4,3 mezglus. Premium komplektācija — 3 kW Navy 3.0 ar 3,4 kWh akumulatoru — kreisē ar 4,1 mezglu četrarpus stundas un maksimāli sasniedz 5,4 mezglus. Trīsreiz lielāks dzinējs un gandrīz trīsreiz lielāks akumulators nopērk aptuveni vienu papildu mezglu un pusstundu mazāku noturību — laba ilustrācija tam, ko elektriskai laivai maksā ātrums. Autonomijas skaitļi tomēr jālasa uzmanīgi: Silennis tos norāda mierīgam ūdenim, tīram korpusam un diviem cilvēkiem uz klāja, nevis septiņiem, kurus laivai ir atļauts vest.
Atrunas
Sākuma cena ir 16 613 € bez PVN — reāla nauda par 3,95 metru laivu, un to ir vērts nosvērt pret benzīna piekarināmo dzinēju uz līdzvērtīga korpusa. Premium komplektācija ar 3,4 kWh akumulatoru maksā 19 971 € bez PVN. Konstruktīvais risinājums, ko vērts saprast, ir pats piekarināmais dzinējs, un tā ir apzināta izvēle: to var nomainīt jebkurš tirgotājs, pietauvošanās vietā dzenskrūve paceļas virs ūdens, un aiz ePropulsion, Torqeedo un Mercury stāv servisa tīkli. Silennis uzstāda arī citas dzinēju un akumulatoru kombinācijas līdz 3 vai 4 kW, un centrālajā mantu nodalījumā ir vieta papildu akumulatoriem, tāpēc abas publicētās komplektācijas drīzāk ir sākumpunkts nekā viss piedāvājums.
Rakstīts, balstoties uz būvētāja publicētajām specifikācijām un plašāku tirgus kontekstu, nevis uz mūsu pašu izmēģinājuma braucienu. Pirms apņemšanās vienmēr apstipriniet datus pie ražotāja.
