Super Air Nautique GS22E

Vislabāk dokumentētā elektriskā veika laiva, ko šodien var nopirkt

Nautique pirmām kārtām ir iekšdedzes dzinēju būvētājs, un Super Air Nautique GS22E ir jau nostiprinājušās benzīna laivas GS22 elektriskā versija — tieši tur slēpjas tās stiprā puse. Korpuss, hidrauliski nolokāmais tornis un konfigurējamā slīdvirsma ūdensslēpošanas, veikborda un sērfa režīmiem ir pārbaudīts aprīkojums, bet piedziņa nav improvizēta — tā izstrādāta kopā ar jūras elektrisko sistēmu speciālistu. Publicētā 124 kWh baterija, 220 kW dzinējs un aptuveni trīs stundas tipiskas ūdenssporta lietošanas ar vienu uzlādi ir tie skaitļi, kas šāda tipa laivai ir svarīgi, un šajā kategorijā reti gadās, ka nosaukti visi trīs. Uzlādei izmanto CCS — to pašu standartu, ko elektroautomobiļi —, un tā ir jūtama ērtība tur, kur pie piestātnes vai stāvlaukumā uzlāde vispār pastāv.

Eiropā problēma ir cena

Ar aptuveni €288 000 — pārrēķinot no ASV kataloga cenas $312 952, turklāt ASV cenas šim modelim ir mainījušās — GS22E prasa piemaksu, kas tuvojas sešciparu summai salīdzinājumā ar benzīna GS22. Tas ir attaisnojami vienīgi tad, ja kuģojat ezerā ar dzinēju ierobežojumiem vai trokšņa normām, kur elektriskā vilcējlaiva atver ūdeņus, kas citādi jums būtu slēgti.

Eiropas pircējam jāieskaita arī ievedmuita, PVN un tas, cik plāns ārpus Amerikas Savienotajām Valstīm ir Nautique servisa tīkls. 37,5 mezglu maksimālais ātrums lielākoties nav būtisks; visu izšķir izturība.