Elektriskās wakeboard un ūdensslēpju laivas: kāda ir situācija šodien

Katalogā ir vienpadsmit elektriskās laivas, kas būvētas vai pārdotas braucēju vilkšanai aiz laivas: astoņas no tām ir īsākas par 8,53 m un atrodamas šajā vietnē, bet trīs lielākas laivas apskatāmas mūsu saistītajā vietnē, kas paredzēta laivām no 8,53 m un vairāk. Visnoderīgākais fakts par šīm astoņām laivām ir tas, kā tur nav — neviena no tām nepublicē distances rādītāju, un tikai trīs uzrāda akumulatora kapacitāti.

Šis klusums arī ir šīs kategorijas būtība. Vilkšana ir ilgstoša, augstas slodzes darbība, un tieši šajā kataloga daļā ir vismazāk publicētu skaitļu.

Kāpēc vilkšana akumulatoram ir smaga slodze

Distances rādītājs izskatās visizdevīgākais tad, kad tas iegūts vieglā, ar pārtraukumiem veiktā darbā. Laiva, kas lēnām izbrauc no ostas, pēcpusdienu pavada pārvietošanās ātrumā un vakarā atgriežas, lielāko daļu dienas patērē vien nelielu daļu no dzinēja iespējām. Dalot akumulatora kapacitāti ar šo pieticīgo vidējo patēriņu, iegūst stundu skaitli, kas izskatās dāsns, un tas patiešām ir godīgi aprēķināts.

Wake vai ūdensslēpju laiva dara pretējo. Vilkt braucēju nozīmē turēt gliseru noteiktā ātrumā pret ūdenī esoša cilvēka pretestību un darīt to atkal, tiklīdz nākamais braucējs ir piecēlies kājās. Slodze ir augsta, tā ir ilgstoša un atkārtojas. Braucienā nav nekāda dreifēšanas posma, kas ļautu patēriņu vidēji samazināt. Tas pats akumulators, kas nodrošina lēna tempa pēcpusdienu, nodrošina ievērojami īsāku vilkšanas sesiju, un nekāda piedziņas efektivitāte šo līknes formu nemaina.

Tas ir konteksts akumulatora kapacitātes rādītājiem šajā sadaļā — tie ir vieni no lielākajiem visā katalogā. Ko šajā sadaļā gan nav — nav neviena distances rādītāja.

Astoņas šeit uzskaitītās elektriskās wakeboard un slēpošanas laivas

Visas astoņas iekļaujas šaurā diapazonā no 6,7 m līdz 7,9 m, un tās nāk no trim valstīm — Amerikas Savienotajām Valstīm, Austrijas un Dānijas.

Modelis	Akumulators	Dzinēja jauda	Maksimālais ātrums
Nautique Super Air Nautique GS22E	124 kWh	220 kW	37,5 mezgli
Marian Laguna 760	nav publicēts	125 kW	28,6 mezgli
Rand Mana 23	nav publicēts	nav publicēts	12 mezgli
ARC Arc Sport	225,5 kWh	410 kW	35 mezgli
ARC Arc One	220 kWh	373 kW	nav publicēts
Marian M 800 Spyder	nav publicēts	nav publicēts	nav publicēts
Marian M 800-R	nav publicēts	nav publicēts	nav publicēts
Marian M 800	nav publicēts	nav publicēts	nav publicēts

Cena publicēta četrām no astoņām laivām: GS22E — no EUR 288 000, Arc One — no EUR 280 000, Arc Sport — no EUR 240 000 un M 800 Spyder — no EUR 194 000. Laguna 760, Mana 23, M 800-R un M 800 šajā katalogā sākuma cenu neuzrāda.

Platums publicēts tikai vienai no astoņām laivām — M 800 Spyder, 2,5 m. Pasažieru skaits publicēts trim: Arc One — 12, M 800 Spyder — 10 un M 800 — 8.

Ko ražotāji nepublicē

Vērts šos trūkumus izklāstīt skaidri, jo šajā kategorijā tie ir nevis mūsu izpētes robs, bet pats atklājums.

• Distance: nevienai no astoņām. Neviens šajā vietnē esošais ražotājs nenorāda distanci wake vai slēpošanas laivai. Trīs lielākie modeļi saistītajā vietnē to dara, un par tiem runāsim tālāk.
• Akumulatora kapacitāte: trim no astoņām. GS22E — 124 kWh, Arc Sport — 225,5 kWh un Arc One — 220 kWh. Četri Marian modeļi un Rand Mana 23 nepublicē nevienu.
• Dzinēja jauda: četrām no astoņām. 410 kW Arc Sport, 373 kW Arc One, 220 kW GS22E, 125 kW Laguna 760.
• Maksimālais ātrums: četrām no astoņām, un viena no šīm četrām — Mana 23 ar 12 mezgliem — ir krietni zemāka par pārējām.

Kur šeit skaitļa trūkst, ražotājs to vienkārši nepublicē. Mēs neesam to novērtējuši un to nedarīsim — izdomāta distance vilkšanas laivai būtu pati maldinošākā vērtība šajā vietnē.

Pat distances rādītājs neatrisinātu jautājumu

Pieņemsim, ka rīt visas astoņas laivas publicētu distanci. Tas tik un tā neatbildētu uz jautājumu, ko pircējs patiesībā uzdod, jo jūras distances rādītājs tiek norādīts pie noteikta kreisēšanas ātruma, laivai bez kravas un bez neviena aiz tās vilkta cilvēka. Tas apraksta piegādes braucienu, nevis sesiju.

Šī ir atšķirība, ko vērts paturēt prātā no šīs lapas: distance pie noteikta ātruma un izturība vilkšanas laikā ir divi dažādi lielumi, un pirmais nav otrā konservatīva versija. Laiva, kas veic garu ceļu vienmērīgā kreisēšanas ātrumā, var nodrošināt tikai īsu rīta sesiju braucēju vilkšanai, un publicētais skaitlis nedod uzticamu veidu, kā vienu pārvērst otrā. Tas pats attiecas uz maksimālo ātrumu, kas wake laivai ir gandrīz nesvarīgs — neviens nevelk braucēju pie korpusa maksimālā ātruma.

Ja kāds ražotājs kādreiz publicēs vilkšanas stundas vai trases apļus, tas būs skaitlis, ko lasīt. Šajā katalogā to nedara neviens.

Ražotāji

Nautique

Super Air Nautique GS22E ir elektriskais modelis no pazīstama vilkšanas sporta zīmola — 6,7 m garumā, ar 124 kWh, 220 kW un 37,5 mezglu maksimālo ātrumu, no EUR 288 000. Tā ir augstākā publicētā sākuma cena no astoņām. Nautique pārējais katalogs ir parasts, un šī vietne uzskaita tikai elektriskos modeļus, tāpēc pārējais zīmola klāsts šeit neparādās.

ARC Boats

Divas laivas, un starp tām — lielākie akumulatori un lielākā jauda no astoņām šeit uzskaitītajām. Arc Sport ir 7,01 m ar 225,5 kWh, 410 kW un 35 mezgliem, no EUR 240 000. Arc One ir 7,3 m ar 220 kWh, 373 kW un 12 pasažieriem, no EUR 280 000; maksimālais ātrums nav publicēts.

Arc Sport akumulators ir gandrīz divreiz lielāks nekā GS22E, un dzinēja jauda — gandrīz divreiz augstāka. Vai tas nozīmē garāku sesiju uz ūdens, ir tieši tas, ko neviens no ražotājiem nepasaka — un tā ir iepriekšējās sadaļas būtība.

Marian Boats

Četras no astoņām šeit minētajām laivām pieder Marian: Laguna 760 — 7 m, un M 800 Spyder, M 800-R un M 800 — visas 7,9 m garumā. Tikai Laguna 760 ir publicēti jaudas un ātruma rādītāji — 125 kW un 28,6 mezgli. Neviena no četrām nepublicē akumulatora kapacitāti, un tikai M 800 Spyder ir publicēta cena — no EUR 194 000, un publicēts platums — 2,5 m.

Četri modeļi no viena Austrijas ražotāja ir lielākā vienas kompānijas klātbūtne šajā kategorijā, taču arī vājākais specifikāciju pārklājums tajā. Vērts to zināt, pirms salīdzināt tos ar amerikāņu laivām, kur skaitļi ir pieejami salīdzināšanai.

Rand Boats

Mana 23 ir 7 m gara, ar publicētu maksimālo ātrumu 12 mezgli un neko citu — ne akumulatoru, ne dzinēja jaudu, ne cenu. Publicētie 12 mezgli ir krietni zemāki par GS22E 37,5 mezgliem, un katalogā nav skaitļu, kas ļautu teikt vairāk. Rand, tāpat kā Nautique, būvē arī parastas laivas; šeit uzskaitīti tikai tā elektriskie modeļi.

Trīs laivas saistītajā vietnē

Trīs vilkšanai piemēroti modeļi pārsniedz 8,53 m garumu, tāpēc atrodas mūsu saistītajā vietnē lielākām laivām. Tos var pieminēt šeit, bet nevar uz tiem norādīt saiti, un tie ir vienīgie šīs sadaļas modeļi ar publicētu distanci.

• Crooze Yachts EZ 28 (Bulgārija), 8,67 m, platums 2,59 m, 130 kWh, 207 kW, 30 mezgli, 120 nm, 12 pasažieri, no EUR 269 000.
• Vision Marine Technologies V30 (Kanāda), 9,14 m, platums 2,62 m, 43 kWh, 134 kW, 40 nm, 15 pasažieri, no EUR 129 000.
• Enata Marine Foiler (Apvienotie Arābu Emirāti), 9,75 m, 448 kW, 40 mezgli, 113 nm, 8 pasažieri, no EUR 990 000.

V30 ir noderīgs salīdzinājums: 43 kWh pretstatā Arc Sport 225,5 kWh, un tomēr tā publicē 40 nm distanci, kamēr Arc Sport nepublicē nevienu. Tā nav pretruna pašās laivās — tā ir atšķirība tajā, ko katrs ražotājs izvēlējies norādīt, un tieši tāpēc jebkurš skaitlis jālasa kopā ar to, kas to publicējis un kādos apstākļos.

Kas tālāk

Visas astoņas iepriekš minētās laivas atrodamas katalogā ar pilnām publicētajām specifikācijām un avotiem. Sāciet ar sporta laivām, ja vilkšana ir tikai viena no vairākām lietām, ko vēlaties no laivas, vai ar pilno katalogu, ja galvenais ierobežojums ir garums vai cena. Lapā Ražotāji atradīsiet, kurš ko ražo, bet citi ceļveži aptver kategorijas, kurās skaitļu ir vairāk nekā šeit.

Ja jums pieder kāda no šīm laivām un zināt, cik patiesībā maksā viena sesija kilovatstundās — tas ir tieši tas skaitlis, kura šai lapai trūkst, un neviens ražotājs to pašlaik nepublicē.