Hidrofoilu laivas: kā darbojas folings un visi elektriskie hidrofoili, ko šobrīd var nopirkt

Kas ir folinga korpuss, paskaidrots šeit: hydrofoil. Šis raksts stāsta to, ko definīcija nespēj — kādas elektriskās hidrofoilu laivas vispār pastāv, ko par tām publicē ražotāji un cik folings maksā īpašniekam.

Šajā katalogā ir divpadsmit elektriskie folingi — septiņi no tiem īsāki par 8,53 m un tāpēc iekļauti šajā vietnē, bet pieci lielāki modeļi atrodami mūsu māsasvietnē. Diapazons stiepjas no 3,53 m garā, divvietīgā Quadrofoil Q2A līdz 11,99 m garajam Candela P-12, kas paredzēts 30 pasažieriem.

Kāpēc pretestība elektriskai laivai ir svarīgāka nekā jebkad

Elektriskajai laivai ir fiksēts kilovatstundu daudzums, un to nevar uzpildīt piecās minūtēs. Katra kilovatstunda, kas iztērēta ūdens atgrūšanai, ir jūdze, ko laiva vairs nenobrauks — tāpēc pretestība ir visas šīs kategorijas galvenā problēma. Laiva, kas "lido" virs ūdens, velk līdzi tikai foilus un statņus, nevis visu slapjo korpusa virsmu.

Katalogs var parādīt tikai to, ko paši ražotāji publicē. Candela C-8 uzrāda 57 jūras jūdzes no 69 kWh baterijas pie 8,5 m garuma; Navier N30, kas atrodams māsasvietnē, uzrāda 75 jūras jūdzes no 80 kWh pie 9,1 m garuma. Salīdziniet to ar TYDE THE ICON — 13,16 m garu folingu ar 4,5 m platumu, kas uzrāda tikai 50 jūras jūdzes no 240 kWh. Folings neatceļ svara un izmēra likumus: lielākajai laivai šajā sadaļā ir arī lielākā baterija, taču tā uzrāda īsāku noskrējienu nekā 8,5 m garais C-8.

Pirms kāds ķeras pie izklājlapas ar šiem skaitļiem, viena piebilde. Katalogā noskrējiena rādītājs ir fiksēts tieši tā, kā to formulējis ražotājs, un lielākā daļa nenorāda, pie kāda ātruma tas mērīts. Foilu laiva ir efektīva tikai tad, kad tā patiešām "lido", tāpēc noskrējiens, kas mērīts folinga režīmā, un noskrējiens, kas mērīts pārvietošanās ātrumā, ir divi dažādi apgalvojumi par vienu un to pašu laivu — skatiet range at a stated speed.

Ko maksā folings

Pirms lidojuma ir nepieciešams minimālais ātrums

Zem pacelšanās ātruma foilu laiva ir vienkārši parasts korpuss ar spārniem, kas karājas apakšā, un iepriekš minētais efektivitātes arguments uz to neattiecas. Tas ir svarīgi, manevrējot ostā, "bezviļņu" zonās, kā arī gadījumos, kad baterija gandrīz tukša un saprātīgākais ir palēnināt gaitu.

Neviens no divpadsmit modeļiem nepublicē pacelšanās ātrumu. Deviņi no divpadsmit norāda maksimālo ātrumu — visātrākais rādītājs komplektā ir 60 mezgli, kas uzrādīti Silent Yachts 28 Speed, bet lēnākais — Quadrofoil Q2S ar 21 mezglu — taču ātrums, pie kura korpuss atraujas no ūdens, mūsu datos nav norādīts nevienam modelim. Ja tas jums svarīgi, jāvaicā ražotājam — mēs godīgi atzīstam, ka atbildes mums nav.

Iegrime, kad laiva nelido

Foili karājas zem ķīļa, tāpēc pie piestātnes stāvošs hidrofoils iegrimst dziļāk nekā tikai tā korpuss. Dažiem modeļiem foili tiek ievilkti vai pacelti seklūdenim un piekabes transportēšanai — kurš no šiem divpadsmit modeļiem to dara un kurš ne, katalogā nav fiksēts, un neviens no tiem nepublicē draught rādītāju. Tieši šeit rodas problēmas ar laivu nolaišanas vietām, piekabēm un seklām ostām, un tas ir dati, ko no ražotājiem gribētos redzēt visvairāk.

Sarežģītība

Foilinga laiva ir korpuss, spārnu komplekts un statņi, kas nes slodzes, kādas parastam korpusam nekad nav jāiztur. Tas nozīmē vairāk vietu, kur kaut kas var sabojāties, nekā vienkāršam korpusam ar motoru. Mums nav apkopes intervālu vai tehniskās apkopes datu nevienam no divpadsmit modeļiem, tāpēc par ekspluatācijas izmaksām neko sacīt nevaram.

Cena

Četri no divpadsmit modeļiem publicē sākuma cenu. Šajā vietnē: Quadrofoil Q2S no EUR 26 900 un Candela C-8 no EUR 330 000. Māsasvietnē: Navier N30 no EUR 276 000 un Enata Marine Foiler no EUR 990 000.

Šī atšķirība arī ir būtība. EUR 330 000 nav lēts veids, kā iegādāties 8,5 m garu laivu, un nevienam foilings nebūtu jāizvēlas naudas taupīšanas dēļ. Par šo naudu pērk noskrējienu un braucienu lielā ātrumā, nevis izdevīgu darījumu. Pārējiem astoņiem modeļiem cena vispār nav publicēta, un šajā katalogā tas nozīmē — lauks paliek tukšs, nevis mēs kaut ko minam.

Septiņas elektriskās hidrofoilu laivas zem 8,53 m

Tās visas atrodamas šajā vietnē, un katrai ir sava lapa ar pilnu specifikāciju.

Modelis	Garums	Maksimālais ātrums	Cena no
Quadrofoil Q2A Electric	3,53 m	nav publicēts	nav publicēta
Quadrofoil Q2S Electric	3,53 m	21 mezgls	EUR 26 900
Foilone Pegasus	4,88 m	30 mezgli	nav publicēta
Volare Boats Artemis 23	7 m	26 mezgli	nav publicēta
Candela Seven	7,7 m	nav publicēts	nav publicēta
Edorado 8S	8,35 m	38 mezgli	nav publicēta
Candela C-8	8,5 m	30 mezgli	EUR 330 000

Mazie foili: Quadrofoil un Foilone

Abiem Quadrofoil modeļiem ir viens un tas pats korpuss — 3,53 m garš, 2,59 m plats, divas vietas — un atšķiras tikai piedziņa. Q2A modelim ir 5,2 kWh baterija un 3,7 kW motors; Q2S dubulto akumulatoru līdz 10,4 kWh, ceļ motora jaudu līdz 5,5 kW, un tieši tam ir publicēts maksimālais ātrums — 21 mezgls — un cena. Neviens no tiem nepublicē noskrējienu, ko der pateikt skaidri: tie ir ieejas punkts folingā, un tieši šis rādītājs pircējam interesētu visvairāk, taču ražotājs to nesniedz.

Foilone Pegasus ir pavisam cita klase — 4,88 m garš, ar 0,95 m platumu, viena vieta, 10 kWh un 14,9 kW, ar norādītiem 30 mezgliem. Laiva, kas šaurāka par metru un domāta vienam braucējam, ir tuvāk vienvietīgam folinga rīkam nekā dienas laivai, un to jau saka pati specifikācija, pirms sākas apraksts. Ne noskrējiens, ne cena nav publicēti.

Vidējā klase: Volare Artemis 23 un Candela Seven

Volare Boats Artemis 23 ir 7 m gara, 2,39 m plata, uzņem astoņus cilvēkus un uzrāda 50 kW, 26 mezglus un 35 jūras jūdzes — vienīgais pilnīgais ātruma un noskrējiena pāris starp šajā sarakstā redzamajām laivām zem 8 m. Baterijas ietilpība nav publicēta, tāpēc 35 jūras jūdzes nevar pārbaudīt pret akumulatora izmēru.

Candela Seven ir vismazāk aprakstītais modelis visā sadaļā: 7,7 m, seši pasažieri — un nekas vairāk. Nav ne baterijas, ne motora jaudas, ne ātruma, ne noskrējiena, ne cenas. Tas iekļauts katalogā tāpēc, ka šāda laiva pastāv, nevis tāpēc, ka par to būtu ko plaši rakstīt.

8 metru klase: Edorado 8S un Candela C-8

Edorado 8S ar garumu 8,35 m un platumu 2,55 m uzrāda 38 mezglus un 37 jūras jūdzes — augstāko maksimālo ātrumu no septiņiem šajā vietnē redzamajiem modeļiem —, taču nav publicēta ne baterijas ietilpība, ne motora jauda, ne cena.

Candela C-8 ir vispilnīgāk dokumentētā laiva visā sadaļā: 8,5 m, 2,5 m platums, 69 kWh, 75 kW, 30 mezgli, 57 jūras jūdzes, astoņi pasažieri, cena no EUR 330 000. Šeit ir viss, kas nepieciešams salīdzinājumam, un tas šajā katalogā ir retums — tāpēc C-8 pastāvīgi kalpo par references punktu, ar kuru mēra citus foilingus.

Piecas lielākas elektriskās hidrofoilu jahtas

Tās ir garākas par 8,53 m un atrodas mūsu māsasvietnē, nevis šeit, tāpēc tās ir nosauktas, bet bez saitēm. Skaitļi nāk no tā paša kataloga.

Modelis	Garums	Maksimālais ātrums	Noskrējiens
Silent Yachts 28 Speed	8,6 m	60 mezgli	70 jūras jūdzes
Navier N30	9,1 m	35 mezgli	75 jūras jūdzes
Enata Marine Foiler	9,75 m	40 mezgli	113 jūras jūdzes
Candela P-12	11,99 m	nav publicēts	nav publicēts
TYDE THE ICON	13,16 m	30 mezgli	50 jūras jūdzes

Trim no tiem pienākas atsevišķs teikums. Silent Yachts 28 Speed apvieno 100 kWh ar 200 kW jaudu un uzrāda augstāko maksimālo ātrumu visā sadaļā. Enata Marine Foiler uzrāda 448 kW, 113 jūras jūdzes un astoņus pasažierus, sākot no EUR 990 000 — tas ir gan garākais publicētais noskrējiens starp visiem mūsu zināmajiem elektriskajiem foilingiem, gan visaugstākā cena. Candela P-12 izceļas nevis ar skaitļiem, bet ar būtību: 11,99 m garš un domāts 30 pasažieriem — tas ir folinga pasažieru kuģis, nevis privāta laiva, un tieši tāpēc šī sadaļa aptver gan divvietīgu laiviņu, gan mazu prāmi.

Kas mums nav zināms

Vērts pateikt visu vienuviet, jo tieši šie trūkumi nosaka, cik godīgs var būt jebkurš šo laivu salīdzinājums:

• Nevienam no divpadsmit modeļiem nav publicēts pacelšanās ātrums.
• Nevienam nav publicēts iegrimes rādītājs, un nav zināms, kuriem foili ir ievelkami.
• Nevienam nav publicēts uzlādes laiks.
• Piecām laivām nav publicēts noskrējiens — tostarp abiem Quadrofoil modeļiem, Foilone Pegasus un Candela Seven.
• Piecām laivām nav publicēta baterijas ietilpība, tostarp Artemis 23 un Edorado 8S.
• Astoņām laivām nav publicēta cena.

Ja ražotājs kaut ko nepublicē, šis lauks paliek tukšs. Ticams, bet izdomāts skaitlis būtu sliktāk nekā tukšs lauks — jo tukšs lauks liek uzdot jautājumu.

Kur doties tālāk

Katrai no septiņām iepriekš minētajām laivām ir sava lapa ar pilnu, publicēto specifikāciju, un tieši no tām nāk visi šīs lapas skaitļi. Ja gribat redzēt foilingus līdzās laivām, ar kurām tie konkurē, apskatiet the sport category un the day boats, bet the full catalogue var filtrēt pēc garuma, ātruma un baterijas ietilpības. The builders sadaļā atradīsiet Quadrofoil, Foilone, Volare Boats, Candela un Edorado līdzās visiem pārējiem, savukārt the guides atbild uz jautājumiem, ko šī lapa apzināti atstāja vārdnīcai.