Capriole 700

Ezera laiva, un tā par to neatvainojas

Desmit kilovati un 21 kWh akumulators uz Capriole 700 septiņu metru korpusa dod aptuveni septiņus mezglus, un šī kombinācija ir apzināta izvēle, nevis jaudas trūkums. Ar pilnu jaudu bloks izturētu apmēram divas stundas; pie pusgāzes klīšanas, kurai laiva patiesībā ir būvēta, pamatoti var gaidīt veselu dienu uz ūdens un uzlādi pa nakti, lai sāktu no jauna. Dabiskā vide ir Austrijas, Bavārijas, Šveices un Ziemeļitālijas ezeri, kur iekšdedzes dzinēji ir ierobežoti vai pilnībā aizliegti un kur septiņi mezgli tāpat ir uz atļautā ātruma robežas vai pat virs tās. Tur pircējs neko nezaudē.

Kam jāskatās citur

Ikvienam, kas grib braukt piekrastē, nodarboties ar ūdenssportu vai spēt aizbēgt no laikapstākļiem. Šī ir deplasācijas ātruma laiva, un nekāds optimisms to nemaina. Pašas Marian klāstā tā snieguma ziņā stāv līdzās Delta 600, nevis jaudīgākajam Magic 640, tāpēc pirms pasūtījuma pārliecinieties, ka lētākais un lēnākais līmenis tiešām ir tas, ko vēlaties.

Par 55 000 eiro tā šķiet dārga, rēķinot cenu uz vienu mezglu, taču šim segmentam tas ir nepareizais mērs: Eiropas ezeru laivu cenā ir ierēķināts galdnieku darbs, apdare un kalpošanas mūžs, un salīdzināmas klusas elektriskās laivas maksā līdzīgi. Viena praktiska pārbaude — Marian ir publiski paziņojusi par jaunu ražotni Rumānijā līdzās Austrijas bāzei, tāpēc noskaidrojiet, kur tieši tiks būvēts jūsu korpuss un ko tas nozīmē piegādes termiņam.