450 e-jet

Vispirms garāžas tenderis, tad jau laiva

450 e-jet labi atbild uz vienu jautājumu: kā lielai jahtai pārvadāt tenderi, kas var iebraukt aizsargātā līcī bez trokšņa un izplūdes gāzēm? Ar garumu 4,5 metri tas ir piemērots garāžai, un ūdens strūklas piedziņa novērš atklātu propelleri — pareizais risinājums peldētāju tuvumā un pludmales piestāšanā, un droši vien tieši tas ir iemesls, kāpēc šī laiva pastāv. 50 kW Torqeedo Deep Blue motors un 40 kWh akumulators, kas atvasināts no BMW i3, ir pārbaudītas, apkalpojamas sastāvdaļas, nevis iekšēji eksperimenti, kam ir nozīme, ja laiva atrodas tālu no sava ražotāja.

Kompromiss ir efektivitāte. Strūklas piedziņas zemā un vidējā ātrumā patērē vairāk enerģijas nekā propelleri, un 40 kWh ir neliels enerģijas krājums, tāpēc norādītās 36 jūras jūdzes acīmredzami attiecas uz maigu braukšanu, nevis uz 30 mezglu maksimālo ātrumu. Plānojiet īsus pārvadājumus ar uzlādi starp tiem.

Cena un ražotājs

140 800 € par 4,5 metru RIB laivu ir pārsteidzošs skaitlis salīdzinājumā ar jebkuru benzīna Zodiac modeli, un tas ir jēgpilns tikai jahtu programmas ietvaros, kur garāžas izmērs un emisiju noteikumi to attaisno. Privātajiem pircējiem jāņem vērā Zodiac pašu alternatīva — eOpen klāsts no aptuveni 25 200 € ir tas, kur atrodas apjomīgais elektriskais piedāvājums. Jāņem vērā arī tas, ka Zodiac pamatā ir iekšdedzes dzinēju ražotājs: milzīga vairākums tā kataloga ir ar benzīna dzinēju, un elektriskais virziens ir tikai viena no biznesa nozarēm, nevis tā mērķis.