Sun Cruiser 22
Duffy · Elektriskā · entry
No 43 000 €
Pieprasīt piedāvājumuLēngaitas (maksimālais ātrums 5,5 mezgli) līču un ezeru kuteris — vēsturē vislabāk pārdotais elektriskās laivas modelis. 48 voltu sistēma ar 16 sešu voltu akumulatoru bateriju. Patentētais Power Rudder apvieno motoru, stūri un 4 lāpstiņu dzenskrūvi vienā mezglā, kas pagriežas par ~90°, atvieglojot pietauvošanos. Cena konvertēta no 61 500 USD sākumcenas (2023).
Tehniskie dati
- Garums
- 6.7 m
- Pasažieru skaits
- 12
- Motora jauda
- 50 kW
- Maksimālais ātrums
- 5.5 mezgli
- Sniedzamība
- 40 nm
Piedziņas varianti
Motora / akumulatora dati nav publiskoti
- Jauda
- 50 kW
- Maksimālais ātrums
- 5.5 kn
- Sniedzamība
- 40 nm
- Cena
- 43 000 €
48V system, 16x six-volt batteries. Patented Power Rudder integrates motor/rudder/prop for docking ease.
Kas jāzina pircējam
Kam tā piemērota
Maksimālais ātrums 5,5 mezgli ir šī modeļa būtība, un no tā izriet viss pārējais. Sun Cruiser 22 ir ostas, kanālu un ezeru laiva īpašniekiem, kuri vēlas maigi pārvietoties starp enkurvietu, restorānu un saulrietu, uzņemot līdz 12 cilvēkiem. Duffy no šī modeļa ir pārdevis vairāk eksemplāru nekā jebkurš cits ražotājs no jebkuras citas elektriskās laivas, kas nodrošina reālu lietoto laivu tirgu, iedibinātu rezerves daļu piegādi un ilgstoši pārbaudītu inženiertehnisko risinājumu. Patentētais Power Rudder — dzinējs, stūre un 4 asmeņu propelleris vienā mezglā, kas pagriežas par aptuveni 90 grādiem — ir patiesi noderīgs dizaina risinājums šaurām piestāšanas vietām. 40 jūras jūdžu darbības rādiuss šādā ātrumā nozīmē pilnu dienu uz ūdens, un tieši tas ir mērķis.
Atrunas
48 voltu sistēma darbojas, izmantojot 16 akumulatoru bloku, katrs ar 6 voltu spriegumu. Tas ir lēts un vienkārši nomaināms, taču ir smags, lādējas lēnāk un kalpo mazāk ciklu nekā litija akumulators; ieplānojiet budžetā akumulatora nomaiņu un pajautājiet, cik maksātu pāreja uz litiju, ja tāda tiek piedāvāta. Summa 43 000 € ir konvertēta no 2023. gada ASV ieteicamās cenas 61 500 $, tāpēc uztveriet to kā segmenta orientieri, nevis Eiropas cenu — tai vēl jāpieskaita pārvadāšana, PVN un CE atbilstības izmaksas. Un ikvienam, kam patiešām jātiek kaut kur, vajadzētu meklēt pavisam citu laivu.
Rakstīts, balstoties uz būvētāja publicētajām specifikācijām un plašāku tirgus kontekstu, nevis uz mūsu pašu izmēģinājuma braucienu. Pirms apņemšanās vienmēr apstipriniet datus pie ražotāja.