Launch 25 GTe (Concept)
Chris-Craft · Elektriskā · luxury
Cena pēc pieprasījuma
Pieprasīt piedāvājumuKONCEPTS — vēl nav komerciāli pieejams; atklāts 2023. gada Maiami starptautiskajā laivu izstādē, būvēts Chris-Craft inženieru komandā kopā ar Winnebago Industries Advanced Technology Group un EVOA Propulsion. Tāds pats izkārtojums un izmēri kā iekšdedzes versijai Launch 25, taču 3 525 kg pret 2 753 kg akumulatoru bloka dēļ. 420 ZS (~313 kW) EVOA elektriskais reversora dzinējs (sterndrive), 133 kWh akumulators. ~2 stundu darbības laiks lielā ātrumā. Chris-Craft norāda, ka pirms jebkuras komerciālas versijas nepieciešami papildu testi — nenorādiet cenu vai pieejamības datumu.
Tehniskie dati
- Garums
- 7.81 m
- Akumulators
- 133 kWh
- Motora jauda
- 313 kW
- Maksimālais ātrums
- 43 mezgli
Piedziņas varianti
EVOA E1
- Jauda
- 313 kW
- Akumulators
- 133 kWh (zīmols nav norādīts)
- Maksimālais ātrums
- 43 kn
Concept/prototype only. 200Wh/kg battery energy density claimed; Level 2 charging is the fastest currently supported. ~2 hours runtime.
Kas jāzina pircējam
Laiva, ko nevar nopirkt
Launch 25 GTe ir tieši tas — koncepcija, kas atklāta Maiami 2023. gadā, un trīs gadus vēlāk nav paziņots par sērijveida ražošanu. Uztveriet to kā nodomu paziņojumu no tradicionāla iekšdedzes dzinēju ražotāja, kas pēta, kā varētu izskatīties elektriskais Launch modelis, nevis kā produktu ar piegādes termiņu. Nav publicētas cenas, un tas pats par sevi ir skaidrākā zīme par to, kur tā atrodas.
Ko cipari atklāj par inženiertehnisko problēmu
Specifikācija ir pamācoša tieši tāpēc, ka tā ir neērta. 133 kWh akumulators un 313 kW EVOA zemūdens piedziņa dod maksimālo ātrumu 43 mezgli, taču šie divi skaitļi ilgi nevar pastāvēt vienlaikus: jebkurā jaudā, kas tuvu maksimālajai, akumulators iztukšojas stundas laikā, un paša ražotāja apgalvojums par "aptuveni 2 stundām ātrumā" acīmredzami attiecas uz maigāku kruīzu. To pašu stāstu vēsta svars — 3 525 kg pret 2 753 kg benzīna Launch 25 modelim, papildu 772 kg, ko pilnībā nes akumulatoru bloks korpusā, kas nekad nav bijis projektēts tam.
Tāds ir godīgs stāvoklis, elektrificējot ātru glisējošu laivu bez korpusa pārprojektēšanas. Ikviens, kurš šodien vēlas Chris-Craft izskatu, lai pērk benzīna laivu un seko līdzi šai jomai. Ikviens, kurš vēlas elektrisko piedziņu šajā izmērā, lai skatās uz šim mērķim īpaši projektētiem korpusiem.
Rakstīts, balstoties uz būvētāja publicētajām specifikācijām un plašāku tirgus kontekstu, nevis uz mūsu pašu izmēģinājuma braucienu. Pirms apņemšanās vienmēr apstipriniet datus pie ražotāja.