750 Portofino Deluxe (Electric)

Kam tā piemērota

750 Portofino Deluxe ir ezera laiva īpašniekam ar laivu māju, un tā to nemaz nenoklusē. Divi 50 kW Piktronik dzinēji un divi 35,6 kWh akumulatori dod 100 kW pret 71,2 kWh — tātad jebkurā jaudā, kas tuvu maksimālajam ātrumam 21 mezgls, lietderīgais darbības laiks ir krietni mazāks par stundu, un to apstiprina arī paša Boesch norādītais 14 jūras jūdžu darbības rādiuss. Uztveriet to kā pēcpusdienu ar īsiem braucieniem pa Cīrihes, Ženēvas vai Komo ezeru, kuras beigās gaida uzlādes punkts, nevis kā piekrastes kruīzeri.

Par ko jūs patiesībā maksājat

336 000 € par 7,5 m ir ārkārtīgi daudz pēc jebkura efektivitātes mērauklas, un pircējam, kurš dzenas pēc jūdzēm vai mezgliem par eiro, vajadzētu apskatīt hidrofolija alternatīvas, kas nodrošina vairākas reizes lielāku darbības rādiusu par mazāku naudu. Taču šeit tas nav piedāvātais darījums. Boesch laminē mahagonija korpusus kopš 1910. gada, un elektriskā versija saglabā benzīna laivu vidusdaļā montēto dzinēju un taisno vārpstu, nevis izgudro izkārtojumu no jauna — tāpēc tā ir būvēta un tiek apkalpota tāpat kā pārējais klāsts. Pērciet to kā amatniecības darinājumu ar klusu piedziņu, un tas ir jēgpilni; pērciet to kā transportu, un tas tā nav. Ņemiet vērā arī to, ka elektriskā opcija pieejama tikai modeļiem līdz 25 pēdām — lielāka Boesch laiva būs ar benzīna dzinēju.