23 Cabin EVO
Alfastreet · Elektriskā · premium
Cena pēc pieprasījuma
Pieprasīt piedāvājumuElektriskais dienas kuteris ar nelielu kajīti (cuddy cabin), kas pieder tai pašai Alfastreet saimei kā 28 Cabin (klāsts aptver 21–28 pēdas, un lielākā daļa modeļu pieejami gan ar benzīna, gan rūpnīcā uzstādītu elektrisko piedziņu). 30 kW elektriskais pod tipa dzinējs, iebūvēts korpusa padziļinājumā; oglekļa šķiedras hardtops ar tālvadāmām bīdāmajām durvīm; mini kambīze, V-veida guļamvieta un tualete — modelis aizpilda nišu starp dienas kuteriem un kuteriem ar nakšņošanas iespēju. Akumulatora ietilpība šajā izpētes posmā nav apstiprināta.
Tehniskie dati
- Garums
- 7.8 m
- Motora jauda
- 30 kW
Kas jāzina pircējam
Kam tā piemērota
23 Cabin EVO — kabīnes tipa laiva (cuddy cabin) 23 pēdu garumā ar V veida guļvietu, tualeti un mini virtuvi — ir specifisks piedāvājums: tā domāta iekšzemes ūdeņu entuziastam, kurš vēlas patvērumu un iespēju pārnakšņot uz klāja, neuzņemoties pilnas kruīza laivas cenu, iegrimi vai piestātnes izmaksas. Itālijas ezeri, Nīderlandes un Vācijas kanālu tīkli, kā arī arvien vairāk ūdeņu ar iekšdedzes dzinēju ierobežojumiem ir tās dabiskā teritorija. Oglekļa šķiedras cietais jumts ar attālināti vadāmām bīdāmām durvīm liecina, ka Alfastreet rēķinās ar izmantošanu arī starpsezonā, nevis tikai jūlija pēcpusdienās.
Cipari — un tas, kura trūkst
30 kW jaudas pod piedziņa ir aptuveni 40 ZS ekvivalents, kas šāda tipa korpusam nozīmē komfortablu izspiešanas līdz zemu pusizspiešanas ātrumu. Šī nav laiva vilkšanai, nedz arī tāda, kas paredzēta ātrai attāluma veikšanai. Svarīgāk ir tas, ka ražotājs nepublicē akumulatora kapacitāti. Bez šī skaitļa neviens pircējs nevar aprēķināt dienas darbības ilgumu, uzlādes laiku no konkrētas marīnas pieslēguma jaudas vai galu galā dārgākās sastāvdaļas nomaiņas izmaksas. Pirms lēmuma pieprasiet šos skaitļus rakstiski.
Vēl viena atruna: Alfastreet klāsts pārsvarā ir benzīna laivas, elektrisko versiju piedāvājot kā opciju uz tiem pašiem korpusiem. Tas nozīmē nobriedušu, labi izstrādātu platformu, taču arī to, ka elektriskā komplektācija ir pielāgojums, nevis no nulles veidots risinājums — un šādos pārveidojumos kompromisi izvietojumā parasti izpaužas tieši kā ierobežots akumulatora tilpums.
Rakstīts, balstoties uz būvētāja publicētajām specifikācijām un plašāku tirgus kontekstu, nevis uz mūsu pašu izmēģinājuma braucienu. Pirms apņemšanās vienmēr apstipriniet datus pie ražotāja.