Pulse 63

Kam tā ir domāta

Pulse 63 vislabāk saprotama kā darba laiva, kas turklāt gadījies būt skaista. Kā pirmais sērijveida ražošanai gatavais elektriskais glisējošais RIB no britu būvētavas RS Sailing, tās dabiskie pircēji ir burāšanas klubi, apmācību centri, sacensību komitejas, ostu pārvaldes un superjahtu īpašnieki, kam vajadzīga klusa tenderlaiva — proti, tie, kas veic daudz īsu, atkārtotu izbraucienu no vienas bāzes, kur uzlāde ir pie rokas. Tieši šādā darba ritmā elektriskā piedziņa uzvar bez ierunām. Privātam īpašniekam, kas mēro garus attālumus atklātā ūdenī, tā der slikti.

Ko nozīmē skaitļi

46 kWh bloks un 40 kW RAD Propulsion motors dod 23 mezglu maksimumu un solītās 100 jūras jūdzes, taču abus šos skaitļus vienlaikus sasniegt nav iespējams — attāluma rādītājs attieksies uz lēnu gaitu, un pircējam pirms pasūtījuma vajadzētu palūgt RS Sailing datus par attālumu pie 15 un pie 20 mezgliem. Papildu 23 kWh bloks ir tā izvēles pozīcija, ko jebkuram operatoram ar reālu darba slodzi ir pašsaprotami atzīmēt. RAD sistēmas slēgtā piedziņa bez atklātas dzenskrūves ir nopietns arguments trenera laivas darbam un cilvēka izcelšanai no ūdens.

Cena — ap 97 000 €, pārrēķināta no 82 800 £ — blakus līdzvērtīgam benzīna RIB izskatās augsta, un tā jāpārbauda pēc pašreizējiem kursiem; degvielas un apkopes ziņā tā atmaksājas vienīgi pie liela gada noslogojuma.