645 Voltara
Nero · Elektriskā · luxury
Cena pēc pieprasījuma
Pieprasīt piedāvājumuVācijā būvēta dienas laiva ar oglekļa šķiedras vakuuma infūzijas sendviča korpusu: 6,45 m gara, no 600 kg smaga, sešiem cilvēkiem. Piedziņu klāsts tai kopīgs ar lielāko 777 Evolution — 11 kW ar 16 kWh bateriju bloku, 60 kW ar 40 kWh un 125 kW ar 81 kWh, kas dod attiecīgi 11, 27 un 45 mezglus. Distance 10 km/h režīmā ir attiecīgi 75, 150 un 220 km, savukārt ar pilnu gaitu 125 kW versija veic 35 km. Cenu NERO nepublicē nevienai konfigurācijai — visas trīs tiek piedāvātas pēc pieprasījuma.
Tehniskie dati
- Garums
- 6.45 m
- Platums
- 2.2 m
- Svars
- 600 kg
- Pasažieru skaits
- 6
- Akumulators
- 81 kWh
- Motora jauda
- 125 kW
- Maksimālais ātrums
- 45 mezgli
- Sniedzamība
- 118.8 nm
- CE kategorija
- C
Piedziņas varianti (3)
Motora / akumulatora dati nav publiskotiStandarta
- Jauda
- 125 kW
- Akumulators
- 81 kWh
- Maksimālais ātrums
- 45 kn
- Sniedzamība
- 118.8 nm
Top drivetrain, 250+ kW peak. Range is 220 km at a 10 km/h setting, about 19 hours; at the 45-knot top speed NERO quotes 35 km in 40 minutes. Price to be announced, so the fastest version of this boat has no published price.
Motora / akumulatora dati nav publiskoti
- Jauda
- 11 kW
- Akumulators
- 16 kWh
- Maksimālais ātrums
- 11 kn
- Sniedzamība
- 40.5 nm
Entry drivetrain. Range is NERO’s 75 km at a 10 km/h setting (about 18 hours), not at the 11-knot top speed, where the figure is 26 km. Price on request.
Motora / akumulatora dati nav publiskoti
- Jauda
- 60 kW
- Akumulators
- 40 kWh
- Maksimālais ātrums
- 27 kn
- Sniedzamība
- 81 nm
Middle drivetrain, 90+ kW peak. Battery is 40 kWh — smaller than the 60 kWh fitted to the same drivetrain in the 777 Evolution. Range is 150 km at a 10 km/h setting; at the 27-knot top speed NERO quotes 38 km. Price to be announced.
Kas jāzina pircējam
Divu laivu klāsta mazākā puse
645 Voltara ir NERO 6,45 metrus garā laiva, un vislabāk tā saprotama blakus 777 Evolution: viena un tā pati būvētava, tā pati oglekļa šķiedras vakuuma infūzijas sendviča konstrukcija, tie paši trīs piedziņas varianti — tikai par metru ar trešdaļu īsāka un aptuveni 900 kg vieglāka. Sākot no 600 kg par 6,45 m korpusu ar sešām vietām, tas patiešām ir maz, un tieši tāpēc tā pati 125 kW piedziņa, kas 777 aizdzen līdz 45 mezgliem, uz mazākās laivas paveic to pašu.
Vienīgā vieta, kur abas laivas tehniski atšķiras, ir vidējais 60 kW variants: šeit tam ir 40 kWh, 777 gadījumā — 60 kWh. Tātad vidējā Voltara maina distanci pret svaru, nevis līdzinās lielākajai māsai.
Ko skaitļi pasaka un ko nepasaka
Distance publicēta kilometros pie 10 km/h režīma — 75, 150 un 220 km trim piedziņām — un atsevišķi ar pilnu gaitu, kur ātrākā versija veic 35 km. Šis ir godīgs skaitļu pāris, un atstarpe starp tiem ir viss stāsts par elektrisko glisējošo laivu. Uzlādes laiks nav norādīts nevienai konfigurācijai.
Cenas nav nevienai versijai
Pie katras piedziņas rakstīts "pēc pieprasījuma". Mazsērijas oglekļa šķiedras būvētavai tā ir pilnīgi likumīga nostāja, taču tas nozīmē, ka šo laivu nav iespējams salīdzināt pēc cenas ne ar ko, kamēr neesat pajautājis. Jebkuru citur minētu skaitli uzskatiet par nepārbaudītu, līdz NERO to rakstiski apstiprina, un turpat noskaidrojiet arī PVN bāzi — 777 publicētā cena ir neto summa, tāpēc visticamāk arī Voltaras cena tiks nosaukta tāpat.
Rakstīts, balstoties uz būvētāja publicētajām specifikācijām un plašāku tirgus kontekstu, nevis uz mūsu pašu izmēģinājuma braucienu. Pirms apņemšanās vienmēr apstipriniet datus pie ražotāja.