Helios Omega 7.2
Helios Marine · Elektriskā · entry
No 67 650 €
Burgasā top vienīgo Helios Marine modeli, kas nonācis sērijveida ražošanā, — 7,2 m garu elektrisku dienas laivu ar saules paneļu palīgenerāciju. Korpuss abiem aprīkojuma līmeņiem ir identisks, pusdziļa V veida forma, kas uz klāja uzņem astoņus pasažierus un atbilst CE kategorijai C. Pircējs var izvēlēties starp diviem komplektācijas variantiem, Essential un Signature, kuru atšķirības slēpjas nevis korpusā, bet gan motorā, akumulatorā un uzlādes iekārtā.
Tehniskie dati
- Garums
- 7.2 m
- Platums
- 2.4 m
- Iegrime
- 0.5 m
- Svars
- 1650 kg
- Pasažieru skaits
- 8
- Akumulators
- 36 kWh
- Motora jauda
- 50 kW
- Maksimālais ātrums
- 17 mezgli
- CE kategorija
- C
Piedziņas varianti (2)
Motora / akumulatora dati nav publiskotiStandarta
- Jauda
- 50 kW
- Akumulators
- 36 kWh · Helios Marine
- Maksimālais ātrums
- 17 kn
Signature trim. Light displacement 1,650 kg. Four 9 kWh LFP modules, three-phase 9.9 kW on-board charger and the 1.55 kWp solar hardtop included. The brochure offers a range extension to 72 kWh and the site's specification table lists 54 kWh and 72 kWh options, but the company's 28.08.2026 disclosure to the Bulgarian Financial Supervision Commission describes the range as 18 kWh to 54 kWh, so the largest pack is not treated here as confirmed. Figures from the brochure (March 2026) and the model-page FAQ, read 2026-10-05.
Motora / akumulatora dati nav publiskoti
- Jauda
- 25 kW
- Akumulators
- 18 kWh · Helios Marine
- Maksimālais ātrums
- 17 kn
Essential trim. Light displacement 1,200 kg. Two 9 kWh LFP modules of Helios's own make — blade cells, 51.2 V nominal per module, expandable through the yard's "Just Add Module" system. Single-phase 3.3 kW on-board charger included, three-phase 9.9 kW optional; the 1.55 kWp solar hardtop is an option on this trim rather than standard. No range is recorded because the builder's four published statements disagree and only one of them names a speed — see the review. Figures from the yard's omega-technical-specs.pdf brochure (March 2026) and the model-page FAQ, read 2026-10-05.
Kas jāzina pircējam
Vienīgā Helios laiva, ko var pasūtīt jau šodien
Helios Marine piedāvā trīs modeļus, taču sērijveida ražošanā ir tikai šis: gan Sigma, gan Alpha noved pie pieteikuma formas gaidīšanas rindai, nevis reāla pasūtījuma. Verfta pati 2026. gada augustā Bulgārijas finanšu regulatoram iesniegtajā atskaitē norādīja, ka korpuss, kas nosūtīts tās Nīderlandes izplatītājam, ir trešais tajā gadā uzbūvētais, tāpēc jārēķinās ar jauna, neliela ražotāja piegādes tempu, nevis konveijera ātrumu.
Divas komplektācijas, un atšķirība ir gandrīz visa laiva
Essential apvieno 25 kW motoru ar 18 kWh akumulatoru bloku un vienfāzes 3,3 kW lādētāju. Signature abus šos rādītājus dubulto, piedāvājot 50 kW un 36 kWh, un lādējas trīsfāzu režīmā ar 9,9 kW jaudu, turklāt saules paneļu jumts tai ir iekļauts, nevis pieejams kā papildaprīkojums. Abām versijām norādīts viens un tas pats maksimālais ātrums, 17 mezgli, un kruīza ātrums, 6 mezgli, kas pats par sevi rada jautājumu: ja jauda atšķiras divkārt, bet maksimālais ātrums paliek nemainīgs, visticamāk, šis skaitlis raksturo korpusa, nevis kādas no piedziņām, robežu.
Prasiet distances datus rakstiski, pirms maksājat rokasnaudu
Distances rādītāji ir šīs laivas vājākā vieta, un ne tāpēc, ka tie būtu pieticīgi. Specifikāciju tabulā minēti 239 km, braucot tikai ar akumulatoru; lejupielādējamajā bukletā minēti 165 km; regulatoram iesniegtajā atskaitē aprakstīts vēl mazāks akumulators nekā jebkurā no šiem gadījumiem; bet mājaslapas FAQ sadaļā, vienīgajā vietā, kur vispār minēts ātrums, norādīti 100 km pie 6 mezgliem ar vidējā izmēra akumulatoru. Distance bez norādīta ātruma elektriskai laivai nav specifikācija, tāpēc šajā sarakstā distances rādītājs vispār nav minēts. Pieprasiet jūras jūdzes pie konkrēta kruīza ātruma, un tieši tai komplektācijai, ko gatavojaties pirkt.
Divi neskaidri gali un viena patiesi stipra karte
Divas detaļas pašas verftas materiālos ir pretrunā viena otrai, un to atrisināt varētu ar vienu e-pastu. FAQ sadaļā teikts, ka motori ir projektēti un ražoti ES, taču piedziņas sadaļā aprakstīts ePropulsion piekarmotora modulis. Turklāt lādēšanas pieslēgvieta nosaukta par CCS1, kas ir Ziemeļamerikas standarta savienotājs, laivai, kura paredzēta Eiropas jahtu ostām. Nekas no tā nebūt nav kļūdains, drīzāk abi gadījumi izskatās pēc neuzmanīgas redakcijas, taču atbildi vēlaties zināt, pirms laiva ir saslēgta. Arī šajā sarakstā minētā cena nav no pašas verftas, jo Helios cenas nepublicē vispār; skaitlis nāk no tirdzniecības platformas ieraksta, tāpēc uztveriet to vien kā orientējošu bāzes komplektācijas cenu un noskaidrojiet, kas tajā tiešām iekļauts.
Turpretī balvu vēsture ir neatkarīga un reāla. Omega 2025. gada Gussies balvās uzvarēja savā klasē, bet nākamā pavasara Venēcijas laivu izstādē saņēma pētniecības balvu. Turklāt Helios akcijas kotē Bulgārijas biržā, tāpēc tās finanšu pārskati ir publiski pieejami, kas šāda vecuma ražotājam ir neparasti laba caurspīdīguma pazīme.
Rakstīts, balstoties uz būvētāja publicētajām specifikācijām un plašāku tirgus kontekstu, nevis uz mūsu pašu izmēģinājuma braucienu. Pirms apņemšanās vienmēr apstipriniet datus pie ražotāja.
