Launch 25 GTe (Concept)
Chris-Craft · Elektriskā · luxury
Cena pēc pieprasījuma
Pieprasīt piedāvājumuKONCEPTA laiva, kas komerciāli vēl nav pieejama — pirmoreiz parādīta 2023. gada Miami International Boat Show izstādē. To būvēja Chris-Craft inženieru komanda kopā ar Winnebago Industries Advanced Technology Group un EVOA Propulsion. Izkārtojums un izmēri ir tādi paši kā iekšdedzes Launch 25, taču akumulatoru bloka dēļ svars ir 3525 kg pret 2753 kg. Piedziņa — 420 zirgspēku (~313 kW) EVOA elektriskā sterndrive tipa iekārta, akumulators — 133 kWh, darbības laiks ātrā gaitā aptuveni divas stundas. Chris-Craft norāda, ka pirms jebkuras komerciālas versijas vajadzīgi turpmāki testi; cenu un pieejamības datumu nenorādīt.
Tehniskie dati
- Garums
- 7.81 m
- Akumulators
- 133 kWh
- Motora jauda
- 313 kW
- Maksimālais ātrums
- 43 mezgli
Piedziņas varianti
EVOA E1
- Jauda
- 313 kW
- Akumulators
- 133 kWh
- Maksimālais ātrums
- 43 kn
Concept/prototype only. 200Wh/kg battery energy density claimed; Level 2 charging is the fastest currently supported. ~2 hours runtime.
Kas jāzina pircējam
Laiva, ko nopirkt nevar
Launch 25 GTe ir tieši tas — koncepts, parādīts Miami 2023. gadā, un trīs gadus vēlāk par sērijveida ražošanu nav izskanējis neviens paziņojums. Uztveriet to kā nodomu apliecinājumu no iekšdedzes laivu tradīcijas būvētāja, kurš pēta, kā varētu izskatīties elektriskā Launch, nevis kā produktu ar piegādes termiņu. Cena nav publicēta, un tieši tas ir skaidrākais rādītājs, kur šī laiva atrodas.
Ko skaitļi pasaka par inženiertehnisko uzdevumu
Specifikācija ir pamācoša tieši tāpēc, ka tā ir neērta. 133 kWh akumulators un 313 kW EVOA sterndrive piedziņa dod 43 mezglu maksimālo ātrumu, bet abi šie skaitļi ilgi līdzās nepastāv: pie jaudas, kas tuva maksimālajai, akumulators iztukšojas nepilnā stundā, un rūpnīcas pašas solītās “aptuveni divas stundas ātrā gaitā” acīmredzami attiecas uz saudzīgāku kreisēšanu. To pašu stāsta svars — 3525 kg pret 2753 kg iekšdedzes Launch 25, proti, 772 kg papildu, ko pilnībā rada akumulatoru bloks uz korpusa, kas tam nekad nav bijis paredzēts.
Tāds ir godīgs stāvoklis, mēģinot elektrificēt ātru glisējošu runabout tipa laivu, nepārstrādājot korpusu. Kam šodien gribas Chris-Craft izskats, tam jāpērk benzīna laiva un jāseko līdzi notikumiem. Kam gribas elektrība šajā izmērā, tam jāskatās uz korpusiem, kas būvēti tieši šim nolūkam.
Rakstīts, balstoties uz būvētāja publicētajām specifikācijām un plašāku tirgus kontekstu, nevis uz mūsu pašu izmēģinājuma braucienu. Pirms apņemšanās vienmēr apstipriniet datus pie ražotāja.